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大连变频器维修论变频器常犯的小毛病

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大连变频器维修论变频器常犯的小毛病

发布日期:2017-02-18 00:00 来源:http://www.32cameron.com 点击:

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变频器常犯毛病小论

        在现代工业中,采用变频器控制的电动机系统,有着节能效果显著、调节控制方便、维护简单、可网络化集中、远程控制、可与PLC组成自动控制系统等优点。变频器的这些特质使其在电力电子系统、工业自动控制等领域的应用日益广泛。市场上不同型号规格变频器的安装、接线、调试各有特点,但主要方法及注意事项基本一致。
   

        维修的原则是先静后动,静是指不通电状态,动是指通电后的工作状态。检修开始时,要先静下来,不要盲目动手,应多问。例如:  问清是否违反操作规程、出现故障时的现象(特别是故障时显示的故障代码及其工况)、是否更改过内部参数等,根据情况对故障作客观的、大致的分析,再根据变频器显示的故障提示,判断故障部位。检修时,应先仔细阅读变频器说明书,了解其检修注意事项。不要贸然通电,通过眼观、手摸、鼻嗅等先做必要的安全检查,以免引发新的故障。
   

         首先检查快熔FU是否烧断;然后检查线路板上元件引线间有无碰锡、碰线或细金属落在二线间;再检查电容器、整流桥、逆变桥、集成电路等元件有无明显烧坏的痕迹;再检查线路板上是否有水滴(尤其在潮湿环境中使用的变频器);最后检查线路板上是否有落埃。
   

         通过以上检查,可发现变频器是否有短路故障点及元件的炭化熏黑部位。
   

         其后可使用万用表对其进行大致的检测,检测一般是针对功率器件进行。方法简单易行,在此简单介绍一下:用红表笔测量直流回路的负(一般变频器端子上都有)黑表笔分别测量三相输入端R、S、T及三相输出端U、V、W,若其值分别为R1、S1、T1、U1、V1、W1,那么R1 、T1应该相等或基本相等并小于S1;U1、V1、W1三值也应相等或基本相等。如果有一值特大(如断路)或特小(如短路)说明这路功率器件已损坏。同样黑表笔测量直流回路的正,红表笔分别测量三相输入端R、S、T及三相输出端U、V、W,测得的值应该大致和上面六个值相近,由此可以判断变频器功率器件的大致情况。一般来说,此十二值没问题则可以判断变频器功率器件其本没有损害。如果功率器件基本没问题,则通电检测便成为可能。

       (每次维护变频器后,要认真检查有无遗漏的螺丝及导线等,防止小金属物品造成变频器短路事故,尽量降低各类电磁干扰。测量变频器(含电机)绝缘时,应当使用500V兆欧表。如仅对变频器进行检测,要拆去所有与变频器端子连接的外部接线。)
   

        变频器是电子技术和电力技术的有机结合,随着现代电力电子技术的发展,变频器也更加稳定、可靠,出现故障的概率越来越小,但变频器报警跳闸却常常出现,结合现场情况我们分析得出主要有如下四方面因素引起故障跳闸:参数的设置、电源的波动、环境的作用、负载的影响。
   

参数设定不当时易碰到的问题:

(1)变频器在电机空载时工作正常,但不能带负载启动。
这种问题常常出现在恒转矩负载。遇到此类问题时应重点检查加、减速时间设定或提升转矩设定值。
 

(2)变频器开始运行,但电机还未启动就过载跳停。
 

(3)频率已经达到较大值,但电机转速仍不高。
 

(4)频率上升到一定数值,继续向上调节时,频率保持在一定值不断跳跃,转速不能提高。


          遇到上述问题,应检查最大转矩设定值是否偏小、变频器的容量是否偏小、伏频特性曲线选择是否合适。


         当然一般变频器参数引起的故障常常在调试期以及其它因素有所变化的情况下发生。


         环境也是变频器故障的一大因素。上个世纪90年代,由于环境的原因:如粉尘及潮湿导致电路板烧毁,环境温度过高而经常跳停,老鼠在停机时进入变频器啃噬线路并在通电时电死老鼠而烧毁变频器。进入二十世纪后,相应的工况环境得到了很大的改善,加装了空调等制冷设备,如果变频器操作室的制冷、通风不良或内部散热风扇损坏,仍易发生过热保护跳停。这类故障应注意保持变频器周围环境清洁、干燥,严禁在变频器附近放置杂物,应使之远离振动源和冲击源。一般过热报警是由于散热片的缝隙被尘埃堵塞,造成风道不畅而使之过热,因此建议至少半年对变频器进行一次除尘,除尘最好安排在夏季来临前,除尘时主要针对功率器件后的大散热片风道进行。
  

        电源电压的波动也常常引起故障,有时电压的突然的变化有可能烧毁变频器,这样的情况一般出现在较大的电网停电后刚送电的初期,由于电网在送电初期负载很小,电压较高,此时立即给变频送电,极易使变频器因保护电路还没有电而不起作用,造成过电压烧毁变频器;另外就是在负载较大电压又较低时,容易出现过流及过载报警。
  

        负载是引起报警跳停的主要因素。由于电机的老化、匝间漏电或结缘不好、以及其它的一些机械故障易发生过流过载报警。如果变频器空载输出三相平衡而出现过流过载报警一般是负载的问题。如果负载很轻,却又过电流跳闸,应首先检查电动机磁路是否饱和。励磁电流或磁通大幅度增加往往导致磁路饱和,此时铁心和线圈会过热。如磁路饱和,可通过反复调整U/f比来使变频器正常启动。
   

         有些生产机械在运行过程中负荷突然加重,甚至“卡住”,电动机的转速大幅度下降,电流急剧增加,过载保护来不及动作,导致过电流跳闸。
    

        解决方法:首先了解机械本身是否有故障,如果有故障,则修理机器;如果这种过载属于生产过程中经常出现的现象,则应考虑加大电动机和负载之间的传动比。适当加大传动比,可减轻电动机轴上的阻转矩,避免出现带不动的情况。如无法加大传动比,则考虑增大电动机和变频器的容量。
   

       过流故障又可分为加速、减速、恒速过电流。其可能是由于变频器的加减速时间太短、负载发生突变、负荷分配不均,输出短路等原因引起的。这时一般可通过延长加减速时间、减少负荷的突变、开启防时速国内、外加能耗制动元件、进行负荷分配设计、对线路进行检查等方法解决。
   

        如出现过载现象,应重点检查以下三方面:机械负荷是否过重?三相电压是否平衡?是否是由于变频器内部的电流检测部分发生故障而引起的误动作?之后依据实际情况进行处理。
   

        另外,对于变频器拖动惯性较大的负载时,容易出现发电类过电压报警,此时可以加大减速时间。
   

        最后,其它一些问题也可能导致变频系统异常,如变频器以下限频率或上限频率运行,则可能是反馈信号或给定信号出了问题。因此维修人员应对系统有较充分的了解。

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